Le passage en 12V m'oblige à me pencher sur le cas du moteur d'essuis glaces. 2 solutions: Soit mettre un convertisseur de tension 12v -> 6V mais cela à tendance à chauffer. Soit changer l'induit du moteur lorsque l'on possède un moteur de marque SWF. Chouette !! d'après plusieurs sources internets et écrites, les SWF étaient montés de 55 à 67. Donc cela doit être bon. Je démonte ........ 
Merdoum !!!! J'ai un BOSCH ???????? Bon heureusement j'ai des restes de feu ma 65, notamment le moteur d'essui glace. Yesssss C'est un SWF !!!!!! Remarquer l'état supprenant de conservation de modèle monté sur ma 60. on croierait un Modèle NOS. Aller séparation des 2 moteurs de leur mécanismes, essai du moteur SWF sur le mécanisme de la 60. c'est OK. 
Voilà le SWF est nettoyé, démonté et l'induit 6V déposé. Reste plus qu'à attendre l'arrivée de l'induit 12V. C'est dingue comme c'est simple !!!
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